中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線(xiàn)消息：據(jù)英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》3月3日?qǐng)?bào)道，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、原神舟飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔昨天接受《中國(guó)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，在中國(guó)的載人航天“三步走”計(jì)劃中，中國(guó)最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，大致包括一個(gè)核心艙、兩個(gè)用于空間試驗(yàn)的艙段、載人飛船和貨運(yùn)飛船。
核心艙的重量在20噸左右，包括一個(gè)節(jié)點(diǎn)艙。節(jié)點(diǎn)艙將設(shè)置多個(gè)接口，可以與不同的試驗(yàn)段連接，比如救生艇、貨運(yùn)飛船、科學(xué)試驗(yàn)艙等。不過(guò)，他介紹說(shuō)，要建成這樣一個(gè)基本型空間站，即中國(guó)載人航天三步走中的最后一步，首先必須解決四個(gè)技術(shù)難題。
第一是出艙技術(shù)，因?yàn)榭臻g站需要航天員出艙進(jìn)行組裝、維修等工作。神舟七號(hào)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成表明中國(guó)已解決這一難題。
第二是交會(huì)對(duì)接技術(shù)，中國(guó)計(jì)劃在2011年前發(fā)射的“天宮”一號(hào)是試驗(yàn)這一技術(shù)的目標(biāo)飛行器。它重約８．５噸，將有一到兩年的壽命，將與未來(lái)相繼發(fā)射的“神八”、“神九”、“神十”飛船分別對(duì)接。其中，“神八”是一艘無(wú)人的神舟飛船，將與“天宮”一號(hào)進(jìn)行無(wú)人自動(dòng)對(duì)接試驗(yàn)。之后，再進(jìn)行有人對(duì)接的試驗(yàn)。“天宮”一號(hào)的任務(wù)是初步建立能夠短期載人、長(zhǎng)期無(wú)人職守運(yùn)行的空間試驗(yàn)平臺(tái)。
第三是補(bǔ)加技術(shù)。補(bǔ)加技術(shù)是為了給未來(lái)在空間站值守的航天員送去大量的補(bǔ)給品，包括食品、水、空氣和設(shè)備儀器。目前神舟飛船在運(yùn)載三個(gè)航天員后只能載300公斤的貨物，不能滿(mǎn)足補(bǔ)給的要求，而未來(lái)的貨運(yùn)飛船將能載重幾噸。在貨運(yùn)飛船發(fā)射前，中國(guó)將在“天宮”一號(hào)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，研制出中國(guó)的空間實(shí)驗(yàn)室。
第四是再生式生命保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)空氣和水的凈化再用。
戚發(fā)軔說(shuō)，解決這四項(xiàng)技術(shù)難題是我國(guó)載人航天第二步的主要內(nèi)容，這一階段稱(chēng)為空間實(shí)驗(yàn)室階段。在這四項(xiàng)技術(shù)解決后，中國(guó)將有能力建造自己的空間站。
由于目前發(fā)射神舟飛船的長(zhǎng)征2F火箭的運(yùn)載能力只有8到10噸，所以空間站將由新一代大推力長(zhǎng)征五號(hào)火箭在海南省新發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。目前，“天宮一號(hào)”初樣產(chǎn)品的研制生產(chǎn)已基本完成，正按計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)后續(xù)研制工作。今年的工作重點(diǎn)是完成目標(biāo)飛行器、載人飛船、長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ火箭、應(yīng)用有效載荷等初樣研制試驗(yàn)以及各項(xiàng)跨系統(tǒng)大型試驗(yàn)，進(jìn)行飛行產(chǎn)品研制生產(chǎn)，全面開(kāi)展地面設(shè)備研制和更新改造等。（《中國(guó)日?qǐng)?bào)》記者 忻鼎鼎 編輯 張峰）
