2013年6月17日，印尼示威者聚集在雅加達國會外面。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，當(dāng)?shù)貢r間6月17日晚，在印尼警方和示威者之間發(fā)生沖突后，印尼國會投票通過國家預(yù)算修訂計劃，允許汽油和柴油價格最高上漲44％。

17日早些時候，反對提高油價的示威者在雅加達國會大廈外與警方發(fā)生沖突。警方使用了高壓水炮，并向數(shù)千名示威者發(fā)射催淚彈。印尼其他地區(qū)也發(fā)生了小規(guī)模的抗議活動。據(jù)報道，在東爪哇省瑪瑯縣、馬魯古群島的特爾納特和占碑省甚至發(fā)生暴力事件。
 
當(dāng)天，各執(zhí)己見的政黨經(jīng)過數(shù)小時的游說后，終于進行了投票。最后公布投票結(jié)果時，很多大學(xué)生坐在國會的走廊上，高呼抗議口號??。
 
印尼雖然是個石油生產(chǎn)大國，但它在2008年成為石油凈進口國，并在2009年暫停了自己的歐佩克成員資格。目前印尼的燃料價格在世界上處于較低水平。修訂后的預(yù)算將使汽油價格由目前的每升4500印尼盧比（約合人民幣2.82元）提高到6500印尼盧比（約合人民幣4.05元），柴油的價格將由目前的每升4500印尼盧比（約合人民幣2.82元）升至5000印尼盧比（約合人民幣3.13元），不過油價上漲不會對公共交通部門造成影響。
 
印尼還對油價進行了高額補貼。2012年，印尼的燃料補貼支出約為200億美元。世界銀行和國際可持續(xù)發(fā)展研究所的研究表明，過去幾年，印尼在燃料補貼上的開支比在教育和基礎(chǔ)設(shè)施上的開支還高。世界銀行認為從補貼中獲益最多的往往是富裕的私家車主，削減補貼有助于緩解預(yù)算壓力，因而一直在呼吁削減補貼。分析師認為，削減補貼將緩解投資者對印尼金融穩(wěn)定的擔(dān)憂。目前印尼的貿(mào)易與預(yù)算赤字一直在膨脹，印尼盧比則是亞洲表現(xiàn)最差的貨幣之一。
 
印尼總統(tǒng)蘇西洛將這一油價上漲計劃推遲了幾個月，他堅持國會必須為印尼1550萬最貧困的家庭提供補助。在數(shù)月的猶豫之后，蘇西洛上周在新聞發(fā)布會上宣布：“我們必須團結(jié)起來，保護我們的經(jīng)濟，我們必須團結(jié)起來，面對我們的問題，油價上漲時，我們也必須團結(jié)起來。”修訂后的預(yù)算將為窮人提供約9萬億盧比的補償，以減輕油價上漲對他們造成的影響。
 
油價上漲一直是這個世界第四人口大國的政治敏感問題。印尼2012年5月就爆發(fā)了類似的暴力沖突，不過當(dāng)時國會沒有批準(zhǔn)總統(tǒng)提高油價的提議。1998年油價上漲之后爆發(fā)了大規(guī)模的抗議活動和騷亂，蘇哈托總統(tǒng)被迫辭職。
 
（來源：中國日報網(wǎng)?信蓮?編輯：周鳳梅）